青岛地铁15号线再迎建设节点：丹山站主体结构封顶

青岛日报社／观海新闻8月27日讯 日前，由中国电建市政集团承建的青岛市地铁15号线丹山站车站主体结构顺利封顶，这是青岛地铁15号线首个主体结构封顶的暗挖车站。

丹山站位于城阳区黑龙江中路与十梅庵路交叉口，为地下两层暗挖岛式车站，车站主体沿黑龙江中路南北向布置，全长215米。车站周边紧邻丹山小学、天泰城居民区及城市主干道。主干道紧邻丹山山体施工面临“三高难题”：环境风险高，车站周边有如DN400雨水管、次高压燃气管、等管道；地质条件差，车站主体穿越多条构造破碎带，同时穿越大面积Ⅴ级围岩，岩体自稳性较差；施工技术难度大，暗挖断面跨度高达22米。

自开工以来，在青岛市住房城乡建设局市政公用监督站的监督指导下，在青岛地铁集团第二建设分公司的统筹安排下，中国电建市政集团青岛地铁15号线项目团队精心筹划，围绕“1＋6”世界一流目标建设体系，定制专项施工方案。

为保证施工安全，项目团队通过超前地质探孔＋超前地质雷达进行超前探测，严格按照暗挖十八字方针进行施工，在主体开挖过程中严格执行减震降噪四步法，减小对周边环境及居民的影响。同时，主体初期支护严格采用三喷两刮五步法进行施工，并于2023年、2024年两次被评为青岛地铁样板工程。主体结构二衬施工采用半断面液压台车进行施工，相比传统脚手架＋钢模板可缩短工期3个月，同时混凝土表面观感质量也得到大幅提升。

接下来，项目将继续以建设世界一流地铁为目标，以班组建设为抓手，做好后续的附属结构施工及二次结构施工等工作，继续高效推进地铁建设施工进度。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮 通讯员 杨思宇 魏圆成 李晋）