力争八月下旬全线通车！青银高速丹山大桥中修工程西半幅提前完工

青岛日报社/观海新闻7月31日讯 今天，伴随最后一车沥青混凝土缓缓落下，青银高速公路丹山大桥西半幅主线顺利完工贯通，现场有序调流转场至丹山大桥东半幅施工，整体施工工期较原定工期整整提前了13天。项目建设者们正战高温、抗雨季、赶工期，不断刷新项目“进度条”，力争八月下旬全幅贯通，为市民提供更便捷通畅的高速公路通行环境。

以“抢”的意识紧抓施工黄金期

G20青银高速丹山大桥段作为进出青岛主城区的重要“门户”，目前日均通行交通量已达9万辆次，周通行交通量高达63万辆次，是我省车流量通行最大的路段。自建成通车以来，随着使用年限的增长，交通量大幅增长，丹山大桥段已出现纵横向裂缝、块状裂缝等不同程度的病害，常规的小修保养已逐渐难以满足行车舒适性及安全性的需要。

7月19日起，G20青银高速丹山特大桥系统性路面维修开工。该中修项目可全面提升路面使用性能、改善路容路况，优化驾乘体验，让市民出行更安全、更舒适、更顺畅。为弥补前期疫情带来的工期影响，抢抓夏季施工黄金季节，青岛交通发展集团持续优化施工组织，集中优势力量，投入施工人员近百人，机械设备40余台，在保证质量、安全的前提下，做到满负荷施工，超饱和运转，以项目“提速快进”回应民众关切。

以“拼”的态度全力以赴抢抓进度

青岛交通发展集团把主线抢通作为主要目标，业主、监理单位、施工单位、设计及检测单位将“办公桌”搬到施工一线，围绕工艺改进、雨期影响等多个“难点、堵点”，现场攻坚，集中突破，将工期优化到极致。

针对传统混凝土工艺凝固时间久、强度低的问题，采用高强快凝C50混凝土进行伸缩缝修补，有效减少结构断面，提升致密坚硬度，并大大缩短凝固强度时间，为抢占施工“黄金期”打下坚实基础。针对近期连续降雨影响施工等问题，投入路面干洗车，加大人工清水、排水力度，雨后充分利用大功率吹风设备，加快路面层间雨水蒸发风干，抢占路面摊铺施工时机。针对暑运期间车流量增大的实际情况，集中全力首先抢通主线，将混凝土护栏防腐、破损护轮带水泥高强修补料修复等非制约性附属工程，全部暂缓至恢复正常通行后。

以“攻”的干劲树牢宗旨意识

为最大限度减少道路施工给过往司乘出行带来的不便，青岛交通发展集团在半幅轮换断交的基础上，采取超常规措施：

一是在施工现场及沿线收费站增设清障救援队伍备勤点，3台备勤车辆24小时待命，加强与高速交警协同联动，实现中修工程易堵点、车流密集区域备勤全覆盖，以及突发状况的第一时间处置。二是与地方交警、属地防疫检测点密切配合，建立信息联动机制，在沿线收费站开启全部车道及复式亭，高峰时段交通疏导人员及检测人员满员在岗执勤，实现快检测、快放行。三是通过所辖路段龙门架、F屏、岗亭LED屏及交通广播持续发布施工调流、道路封闭等信息，提醒过往司乘注意行车安全，减速慢行。

以“进”的势头持续掀起建设热潮

“近期雨量较大，工期受到不小的影响。青岛交通发展集团正科学调整资源配置，细化施工计划，倒排工期、挂图作战，力争进一步缩短施工工期，把实事办实、好事办好。”项目经理介绍。

在施工现场，记者看到，项目建设者们正趁着晴好天气，与时间赛跑，与烈日并肩，为尽早抢通主线而奋斗正酣。高温下的路面，加上沥青本身所散发的热量，施工现场的气温已直逼40℃，人远远地站着，也会烤得脸上直冒汗，但施工人员依旧干得起劲，即使汗流浃背，也要反复检查路面的平整度、压实度和温度，确保质量控制符合规范。

（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 李静）