如今，家住青大一路的王友好大爷到湛山小区看孙子不用再像以前那样要倒一次车了，前不久将线路延长至社会福利院的202路车，让他出门几分钟就能坐上“直达车”。而刚刚入住308国道附近“山水嘉园”小区的市民李小非也很高兴，从9月14日开始调整线路的371路车在小区门口增设了一个站点，他到市区上班方便多了。青岛公交集团总裁徐金龙告诉记者：市区乘车再远的路不会超过1个小时，最多换乘一次车即可到达目的地，乘客出门到车站不超过1里路，这“三个一”是近几年青岛公交快速发展的真实写照。

       公交车是市民出行的重要交通工具，也是市政府着力发展的城市交通方式。近几年来，本着“小区建到哪里，公交车就通到哪里”和方便市民出行的原则，青岛公交积极增加新线路、延长行驶路线、延长末车时间、增设新的公交站点、改善公交车况和行车服务水平，使公交事业发展始终在全国保持一流水平。青岛的万人拥有公交车数、建成区公交线网密度、市民出行公共汽电车分担率、乘客出行换乘次数、乘客平均候车时间、乘客出行乘车平均步行距离、千车公里成本、人车比等指标均在全国同等城市名列前茅。

       统计数字显示，经过近几年的大力发展，青岛公交的营运车辆已达到3738辆，营运线路达到164条，线路长度达到3245公里，万人拥有公交车达24辆。特别是近两三年来，随着城市建设的快速发展，在公交线路基本到位的情况下，公交集团积极调整了近40条公交线路的走向和里程，使得许多城市边缘的新建小区相继通上了公交车。如501路原来由火车站发往海游路，今年初终点站由海游路延至汽车东站，延长了11站共7.75公里，解决了高科园一带居民的出行难题，也方便了去汽车东站坐车出市的市民。为方便市民早晚出行，公交集团还延长了几十条公交车的首末车时间，给市民尤其是居住在四方、李沧、崂山、城阳等城市北部区域的居民出行带来了极大方便。

       记者在采访中了解到，让市民普遍感觉到公交飞速发展的不仅是线路的增加和延伸，还有公交车况的普遍改善。过去的硬板座换成了“软席”，车厢空间也增加了至少三分之一，车内的扶手、电视屏幕等先进服务设施的配置也让市民乘车不再感到单调和枯燥，普遍使用的电脑报站器、电子显示屏、电子“三牌”等公交车服务设施在提升城市公交服务水平的同时，也给市民乘车带来了很大便利。据统计，仅近两年，在市政府的大力支持下，公交集团就更新了公交车辆1700多辆，增加了48部无轨电车。过去开起来速度较慢而且笨重的大通道“退休”了，拥有轻盈漂亮车身和大马力发动机、先进设施配套的新型公交车上路了，市民从中感受到了更多的舒适和更快的速度。

       更让市民高兴的是，公交车的“清洁度”也明显改善。在市政府的支持帮助下，青岛公交近几年来更换了欧Ⅱ发动机公交车800辆，更换电喷汽油公交车125辆，更换天然气公交车403辆，整修老旧柴油车400辆，今年投资1.58亿元新增的400辆欧Ⅲ排放标准公交车已有232辆行驶在岛城的前海一线，过去“冒黑烟”、“大噪音”的公交车逐渐退出了历史舞台，一个现代化的公交体系正在迅速建立起来。